造紙機械的工作環境是潮濕和高溫（wēn），某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化（huà）性、耐水性、耐（nài）熱氧（yǎng）化安定性及耐負荷性能。造紙機械上的潤滑點在原則上都是封閉的。造紙機濕段即流（liú）漿箱至壓榨（zhà）部的各軸承都是用密封的軸承殼以防水浸入和潤滑脂溢出（chū）造成交叉（chā）汙染。造紙機幹段則因作業（yè）運行時的溫度較（jiào）高（gāo）而采用中心潤滑站以（yǐ）壓力輸送（sòng）潤滑（huá）油到各處軸承進（jìn）行潤滑和散熱。濕端的（de）潤滑脂潤（rùn）滑點多（duō）采用（yòng）定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故（gù）潤滑係統往（wǎng）往指幹段的中心潤滑（huá）站（zhàn）及（jí）全部輸、供油管道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型號中選用，好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳，如有磁濾器及恒溫控製則更適宜。潤滑站的輸（shū）油量通常應按各（gè）潤滑點散熱（rè）需要來（lái）計算。

造（zào）紙機幹段各密閉（bì）軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸承的（de）油適量而持續。這種（zhǒng）注油器對（duì）於以手動調節油量的係統是十分適用可靠的。

在新型高速寬幅造紙機上，濕段的主（zhǔ）要（yào）軸承也用中心潤（rùn）滑站進行（háng）集中自動強製潤滑。在這（zhè）種係統中，造紙機的濕、幹兩段各設有中心潤滑站，但統一地由自動控製係（xì）統進行（háng）管理操縱。其（qí）各潤滑點注油量的控製由借微型電動機帶動的小型計量泵（bèng）來實（shí）現，自控係統借電子（zǐ）計算機或其他軟（ruǎn）件（jiàn）調控（kòng）方式對注油管路上的（de）流量計、壓力表等進行監測並對計量注油泵（bèng）電動（dòng）機實現調控。

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