造紙機（jī）械的工作環境是潮濕和（hé）高溫，某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的（de）選擇上主要考慮其抗乳（rǔ）化性、耐水性、耐熱氧化安定性及耐負荷性能。造紙機械上的潤滑點在原則上都是封閉的。造紙機濕段即流漿箱至壓榨部的各軸承都是用密封的軸承殼以防水浸入和（hé）潤滑（huá）脂溢出造成交叉汙染。造紙機幹段則因作業運行時的溫（wēn）度較高而采用中心（xīn）潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進（jìn）行潤滑和散熱。濕端（duān）的潤滑脂（zhī）潤滑點多采用定期（qī）人工巡視（shì）檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤（rùn）滑係統往往指幹段的中（zhōng）心潤滑站及（jí）全部輸、供油管道及注油裝置（zhì）。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型號中選用，好能在濾油能力方麵及（jí）油溫控製能力方麵較強者（zhě）為佳（jiā），如有磁濾器及恒溫控製則更適（shì）宜。潤（rùn）滑站的輸油量通常應按各（gè）潤滑點散熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸（zhóu）承（chéng）殼的供油多采（cǎi）用可調注（zhù）油（yóu）器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸承的油適量而持續。這種注油器（qì）對於以手動調節油量的係統是十分適用可靠的。

在新型高速寬幅（fú）造紙機上，濕段的主要軸承也用中心潤滑站進行（háng）集中自動強製潤（rùn）滑。在這種係統中，造紙機的濕、幹兩段（duàn）各設有中心潤滑站（zhàn），但統一地由自動控（kòng）製係統進行管（guǎn）理（lǐ）操縱。其各潤滑點（diǎn）注油量的控製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實現，自控係（xì）統借電子計算機或其他（tā）軟件（jiàn）調控方式對注油管路上的流量計（jì）、壓力表等進行（háng）監測並對計量注油泵電動（dòng）機實現調控。

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