造紙機械的工（gōng）作環境是潮濕（shī）和高溫，某些設備還伴有衝擊（jī）負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性、耐水（shuǐ）性、耐熱氧化安（ān）定性及耐（nài）負荷性（xìng）能。造紙機械上的潤（rùn）滑點在原則上都是封閉的。造紙機濕（shī）段即流漿箱至壓榨部的各軸承都是用（yòng）密封的軸（zhóu）承殼以防水浸入和潤滑脂溢出造成交（jiāo）叉汙染。造紙機幹段則因作業運行時的溫度較高而采用中心潤（rùn）滑站以壓力輸送潤滑（huá）油到各處軸承進行潤滑和散熱。濕（shī）端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤（rùn）滑係統往往指幹段（duàn）的中心潤滑站及（jí）全部輸、供油管道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站（zhàn）通常（cháng）在標準通（tōng）用型號中選（xuǎn）用，好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳（jiā），如有磁濾器及恒溫控製則更適宜。潤滑站的輸油量通常應按各潤（rùn）滑點散（sàn）熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱（chēng）為滴油閥，它使供（gòng）入軸承的油適量而持續。這種注（zhù）油（yóu）器對於以手動調節油量的係統是十分適用（yòng）可靠的。

在新型高速寬幅（fú）造紙機上，濕段的主要軸（zhóu）承也用中心潤滑站進行集中自動強製潤滑（huá）。在（zài）這種係統（tǒng）中，造紙（zhǐ）機的濕、幹（gàn）兩段各設有中心潤滑站，但統一地由自動（dòng）控製係統進行管理操縱。其各潤滑（huá）點注油量的控（kòng）製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實（shí）現（xiàn），自控係（xì）統借電子計算機或其他軟件調控方式對注（zhù）油管路上的流量計、壓力表等進行監測（cè）並對計量注油泵電動機實現調控。

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