造紙（zhǐ）機械的工作環境是潮濕和高溫，某些設備還（hái）伴（bàn）有衝（chōng）擊負荷，因而在潤滑劑的選擇上主要考（kǎo）慮其抗乳化性（xìng）、耐水性、耐熱氧（yǎng）化安定性及耐負荷性能。造紙機械上的潤滑點在原則上（shàng）都是封閉的。造（zào）紙（zhǐ）機濕段即流漿箱至壓（yā）榨部的各軸承（chéng）都是用密封的軸承殼以防水浸入和潤滑脂溢出造成（chéng）交叉汙染。造紙（zhǐ）機幹段則因作業（yè）運行時的溫度較高（gāo）而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到（dào）各處（chù）軸承進行潤滑和（hé）散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢（jiǎn）查注、換潤滑脂的辦法（fǎ），故潤滑係統往往指幹段的中心潤滑站及全部輸、供油管道及注油裝置。

造紙機幹段的潤滑站（zhàn）通常在標準（zhǔn）通用型（xíng）號中選用，好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵（miàn）較強者為佳，如有磁濾器及恒溫控製則（zé）更適宜。潤滑站的（de）輸油量通常應按各潤滑點散熱（rè）需（xū）要（yào）來計（jì）算。

造紙機幹（gàn）段各密閉軸承殼的供油多采（cǎi）用可調注油（yóu）器，它（tā）也被稱（chēng）為滴油閥，它使供入軸承的油適量而持續（xù）。這種注油器對於以手動調節油（yóu）量的係統（tǒng）是十分適用可靠的。

在新型高速寬幅造紙機上，濕段的主（zhǔ）要軸承也用中心潤滑站進行集中自動強製潤滑（huá）。在這種係統中，造紙（zhǐ）機的濕、幹兩段各（gè）設有中心潤（rùn）滑站，但統一地由自動控製係（xì）統進行管理操縱。其各潤滑點注（zhù）油量的控製由借（jiè）微型（xíng）電動機帶動的小型（xíng）計（jì）量泵來實現，自控（kòng）係統借電子計算機或其他軟件調控方式對注油管路上的流量計、壓力表等進行監測並對計（jì）量注油泵電（diàn）動機（jī）實（shí）現調控。

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