造紙機械的工作環境（jìng）是潮濕和高溫，某些設備還伴有衝擊負荷，因（yīn）而在潤滑劑的選擇上主要考慮其抗乳化性、耐水性、耐熱氧化安定性及耐負荷性能。造紙機（jī）械上的潤滑（huá）點在原則（zé）上（shàng）都是封閉的。造（zào）紙機濕段即流漿箱至壓榨部的各軸承都是（shì）用密封的軸（zhóu）承殼以防水浸入和潤滑脂溢出造成交叉（chā）汙染。造紙機幹段則因作業（yè）運行（háng）時的溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送（sòng）潤滑油到各處（chù）軸承（chéng）進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定（dìng）期人工巡（xún）視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤滑係統（tǒng）往往指幹段（duàn）的中心潤（rùn）滑站（zhàn）及全部（bù）輸、供油管道及注油（yóu）裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型號中選用，好能在濾油能力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳，如（rú）有磁（cí）濾器及恒溫控製則（zé）更適宜。潤滑站的輸（shū）油量通常應按各潤滑點散（sàn）熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器，它也被稱為滴油閥，它使供入軸承的油（yóu）適量而持（chí）續。這種（zhǒng）注油器對於以手動調節油量的係統是十分（fèn）適用可靠的（de）。

在新型高速寬幅（fú）造紙機上，濕段的主要軸承也（yě）用中心潤滑站進行集中自動強（qiáng）製（zhì）潤滑。在（zài）這種係統中，造紙機的濕、幹兩段各設有中心潤滑站，但統一地由自動控製係統進行管理操縱。其各潤滑點注油量的控製由借微型電動機帶動的小型計量泵來實現，自控係統借電子計算機或其他軟件調控方式對注油管路上的流量計、壓力表等進行監測並對計量（liàng）注油泵電動機實現調控。

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