造紙機械的工（gōng）作環境是潮濕和高溫，某些設備還伴有衝擊負荷，因而在潤滑劑的（de）選擇上（shàng）主要考慮其抗乳化性、耐水性、耐熱氧化安定性及耐負荷性能。造（zào）紙機械（xiè）上的潤滑點在原（yuán）則上都是封閉的。造紙機濕段即流漿箱至（zhì）壓榨部的（de）各軸承都是（shì）用密封的軸承殼以防水浸入和潤滑脂溢出造成交叉汙染。造紙機幹段則因作業運行時的溫度較高（gāo）而（ér）采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進行潤滑和散熱。濕端的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法（fǎ），故潤滑係統往往指幹段的中心潤滑（huá）站及全部輸（shū）、供油管道及注油（yóu）裝置。

造紙機幹段的潤滑站通常在標準通用型號中選用，好能在（zài）濾油能（néng）力方麵及油溫控製能力方麵較強者為佳，如有磁濾器及恒溫控製（zhì）則更適宜。潤滑站的輸油量通（tōng）常應按各潤滑點散熱需要來計算。

造紙機幹段各密閉軸承殼的供油多采用可調注油器（qì），它也被稱為滴油閥，它（tā）使供入軸承的油適量而持續。這種注油器（qì）對於以手動調節油量的係統是十分適用可靠的。

在新（xīn）型高速寬幅（fú）造紙機上，濕段的主要軸（zhóu）承也用中心潤滑站進行（háng）集中自動強製潤滑。在這種係統中，造紙機的濕（shī）、幹兩段各設有中心潤（rùn）滑（huá）站（zhàn），但統一地由自動控製係統進行管理操縱（zòng）。其各潤滑點注油（yóu）量的控製由借微型電動機帶動的小型（xíng）計量泵來實現（xiàn），自控係統借電（diàn）子計算機或其他軟件調控方式對注油管路（lù）上的（de）流量計、壓力（lì）表等進行監測並對計量注（zhù）油泵電（diàn）動機實現調控。

keyword:造紙機

文章來源:http://www.traderservice.com